الأوراق التي تقف خلف شاحناتك، يتولاها من يعرفها جيدًا.
تراخيص التشغيل، التصاريح وIFTA، الموافقات على منصات الوسطاء، الانضمام إلى Amazon Relay، الدفاتر الشهرية، ملفات السائقين والتحضير للتدقيق — لكل خدمة سعرها، والرسوم الحكومية تظهر دائمًا بشكل منفصل.
كل خدمة مسعّرة في هذه الصفحة — لا يوجد «تواصل معنا لمعرفة السعر»
الرسوم الحكومية ورسوم الجهات الأخرى مذكورة منفصلة ولا تُدمج في أسعارنا
ابدأ بإجراء واحد أو سلّمنا التشغيل بالكامل

أسسها شخص من داخل المجال
أُسست Dispatcher365 على يد شخص عمل سائقًا، وأدار شركة نقل، ووزّع الشحنات قبل أن يبني شركة حول ذلك.
نحن نوزّع الشحنات بالفعل
توزيع الشحنات هو نشاطنا الأساسي. هذه الخدمات هي التأسيس والأعمال الإدارية والامتثال المحيطة به.
الرسوم منفصلة دائمًا
رسوم FMCSA والولايات والجهات الأخرى تُذكر دائمًا بعيدًا عن أسعارنا. ترى الرقمين قبل أن تقرر.
جهة تواصل واحدة
التأسيس والتصاريح وقناة الشحن والدفاتر والسائقون والامتثال يتولاها فريق واحد — لا خمسة موردين.
ابدأ من هنا
في أي مرحلة شركتك الآن؟
اختر الأقرب لوضعك وسنفتح لك الخدمات المناسبة. كل شيء يبقى ظاهرًا في جميع الأحوال.
اختياري. لن يُخفى شيء إذا تخطيته.
النمط الذي نراه
لا شيء من هذا معقد. لكن كل منه يوقف الشاحنات.
كل واحدة من هذه مهمة صغيرة لا يعلّمها لك أحد، وأي واحدة منها قد توقف شاحنة لأسبوع.
الترخيص فعّال، ولا شحنات بعد
الوسطاء يطلبون RMIS أو Highway أو MyCarrierPackets. لم تسمع بها من قبل، فتذهب الشحنة لغيرك.
دفعت قبل التحقق من الأهلية
يشترط Amazon Relay أن يكون الترخيص بين الولايات فعّالًا لمدة 180 يومًا على الأقل. شركات تدفع للانضمام في الشهر الثالث ثم تكتشف ذلك.
ربع IFTA الفائت يكلّف أكثر من الإقرار
الإقرارات المتأخرة تجلب غرامات وفوائد، والحساب الموقوف يوقف الشاحنة عند أول ميزان.
إثبات تسليم مفقود يعني شحنة بلا مقابل
الشحنة وصلت، والفاتورة لم تُرسل، وعندما ينتبه أحد يكون قد مر عليها شهور.
خطاب التدقيق عليه تاريخ
ملفات تأهيل السائقين هي أكثر المخالفات شيوعًا، ومعظم الشركات لا تستطيع إخراج ملف واحد في عشر دقائق.
تكلفة الميل مجرد تخمين
تُقبل الأسعار دون معرفة إن كانت مربحة، فقد يخسر شهر مزدحم المال رغم ذلك.
ما نتولاه
سبعة مجالات. فريق واحد.
الأسعار أدناه هي أسعارنا. الرسوم الحكومية ورسوم الجهات الأخرى منفصلة، لأننا لا نحددها ولا نستطيع تخفيضها.
مناسب لـ: من ليست لديه شركة نقل بعد، أو انتهى ترخيصه.
تأسيس الشركة الكامل
$1,000+ الرسوم الحكومية
LLC، EIN + W-9، MC، USDOT، BOC-3 وإعداد Motus.تأسيس الشركة وترخيص FMCSA
أسّس شركة نقل بشكل قانوني — أو أغلقها بشكل سليم.
تأسيس شركة LLC
$250
EIN + نموذج W-9
$100
طلب USDOT
$250+ الرسوم الحكومية
طلب MC
$400+ الرسوم الحكومية
ترخيص وسيط شحن (Broker)
$500+ الرسوم الحكومية
نموذج BOC-3
$100+ الرسوم الحكومية
تسجيل UCR
$100+ الرسوم الحكومية
تحديثات FMCSA (MCS-150)
$100
إعادة تفعيل الترخيص
$300+ الرسوم الحكومية
إعداد امتثال الشركة الجديدة
$299
إغلاق USDOT / MC
$300+ الرسوم الحكومية
إغلاق شركة LLC
$100
البنود بالسائق أو بالشاحنة أو الشهرية تُحتسب كما هو موضح ولا تدخل في سعر الباقة.
بلا مفاجآت
رسومنا ليست التكلفة الوحيدة. إليك الباقي.
هذه تُدفع للجهات الحكومية وجهات أخرى، لا لنا. لا نضيف عليها ولا نستطيع تخفيضها. المبالغ تتغير، لذا نؤكد الأرقام الحالية عند إرسال عرض السعر.
ترخيص التشغيل من FMCSA
$300 لكل نوع ترخيص
غير قابلة للاسترداد، تُدفع لـ FMCSA.
رقم USDOT
بدون رسوم
لا تتقاضى FMCSA رسومًا على الرقم نفسه.
EIN
بدون رسوم
لا تتقاضى IRS رسومًا على EIN. رسومنا مقابل تجهيز الطلب وتقديمه.
تسجيل LLC في الولاية
تختلف حسب الولاية
تُدفع للولاية. لا نحددها ولا نضيف عليها.
وكيل BOC-3
حوالي $30–$150 لمرة واحدة
تُدفع لوكيل الإجراءات، لا لنا.
UCR
$55 (0–2 مركبة) · $167 (3–5) · $333 (6–20) · $1,163 (21–100)
رسوم سنة التسجيل 2027، تحددها خطة UCR.
IFTA وIRP وHUT وKYU وCARB
تحددها كل ولاية
الملصقات واللوحات وضرائب الولايات تُدفع للولاية الأساسية أو المُصدِرة.
نموذج 2290 (HVUT)
تحددها IRS
ضريبة استخدام المركبات الثقيلة تُدفع لـ IRS حسب وزن المركبة.
قسط التأمين
تحدده شركة التأمين
نساعد في الإعداد. لا نكتتب ولا نحدد الأقساط.
رسوم التخصيم
تحددها شركة التخصيم
نساعد في الإعداد. لا نقدّم أموالًا مسبقة.
جهاز ELD والاشتراك
يحددها مزوّد ELD
نحن نُعدّ الجهاز. لا نبيعه.
نعيد التحقق من كل مبلغ حكومي أو لجهة أخرى قبل إرسال عرض السعر.
وفّر أكثر مع الباقات
باقات بنطاق محدد. وواحدة نسعّرها لك.
كل باقة تجمع الخدمات التي تحتاجها معظم الشركات في تلك المرحلة. الرسوم الحكومية ورسوم الجهات الأخرى منفصلة دائمًا.
$1,000+ الرسوم الحكومية
رسوم التسجيل الحكومية والولاية منفصلة.
من ليست لديه شركة نقل بعد.
تأسيس شركة LLC
EIN + نموذج W-9
طلب MC
طلب USDOT
نموذج BOC-3
إعداد Motus
$400+ الرسوم الحكومية
رسوم اللوحات وضريبة HVUT تُدفع للولاية ولـ IRS.
شركة تسجّل شاحنة للعمل بين الولايات.
تسجيل IRP
المساعدة في Cab Card
نموذج 2290
$800/ شهريًا
حتى شاحنتين.
شركة تريد دفاترها وتقاريرها ورواتب سائقيها مُدارة كل شهر.
مسك الدفاتر الشهري (شاحنتان)
تقارير الأرباح والخسائر
تسوية الحسابات البنكية والبطاقات
حساب رواتب السائقين
تتبع مصاريف الوقود والرسوم
$699
البنود بالسائق تُسعّر منفصلة.
شركة لديها ترخيص ولم يوافق عليها الوسطاء بعد.
إعداد تشغيل OTR
إعداد / تسجيل RMIS
إعداد / تسجيل Highway
إعداد MyCarrierPackets
إعداد ملف الوسطاء
المساعدة في إعداد التخصيم
$599
يجب تأكيد الأهلية أولًا.
شركة تريد شحنات أكثر استقرارًا من السوق الفوري.
مراجعة الأهلية
المساعدة في الطلب
إعداد الحساب
إعداد المعدات
إعداد المدفوعات
إعداد التشغيل
سعر حسب تشغيلك
كل شيء في تعاقد واحد — تأسيس الشركة، التصاريح، أول قناة شحن، الأعمال الإدارية، الامتثال والتوظيف. نحدد النطاق حسب حجم أسطولك وقناتك، ونرسل السعر قبل أن تلتزم.
البنود بالسائق أو بالشاحنة تُسعّر منفصلة. نؤكد النطاق الدقيق كتابيًا قبل أن تدفع أي شيء.
طريقة العمل
أربع خطوات، وتعرف السعر قبل الخطوة الثالثة.
- 1
أخبرنا بمرحلتك
مكالمة أو رسالة قصيرة — مرحلتك، وما تحاول فعله، وكيف نصل إليك. لا مستندات في هذه المرحلة.
- 2
نتحقق مما ينطبق عليك
نؤكد ما تحتاجه فعلًا، وبنفس القدر ما لا تحتاجه. إن لم يكن شيء ممكنًا بعد، نخبرك وقتها.
- 3
تستلم نطاقًا وسعرًا مكتوبين
رسومنا والرسوم الحكومية، مفصّلة. توافق عليها قبل بدء أي عمل.
- 4
ننفّذ ونبقيك على اطلاع
نخبرك بما قُدّم، ومتى، وما ينتظر جهة أخرى.
بعض الإجراءات تعتمد على أوقات معالجة لدى جهات حكومية أو منصات لا نتحكم فيها. نخبرك بها مسبقًا بدلًا من الوعد بموعد لا نستطيع الالتزام به.
تبحث عن شركة نقل؟ هذا الجانب مجاني.
نطابق سائقي CDL-A والمالكين المشغّلين مع شركات في شبكتنا. الشركات تدفع لنا عند التوظيف. أنت لا تدفع لنا شيئًا أبدًا.
لا رسوم على السائقين، أبدًا
نخبرك بحزمة الأجر وطبيعة العمل قبل أن تتحدث مع أي أحد
بياناتك لا تُشارك خارج الشركة التي توافق على التحدث معها
لا نطلب رقم الضمان الاجتماعي أو صور الرخصة أو أي بيانات مالية للبدء.
إجابات مباشرة
أسئلة تصلنا قبل الشراء
هل الرسوم الحكومية مشمولة في أسعاركم؟
لا، ونذكرها منفصلة عن قصد. تتقاضى FMCSA $300 لكل نوع ترخيص، وولايتك تتقاضى رسوم تسجيل LLC الخاصة بها، وUCR تُحدد حسب حجم الأسطول، وIFTA وIRP وHUT تُدفع للولايات. هذه تذهب إليهم لا إلينا — لا نضيف عليها ولا نستطيع تخفيضها. سعرنا مقابل إنجاز العمل بشكل صحيح.
هل أستطيع فعل ذلك بنفسي مجانًا؟
بعضه، نعم. لا تتقاضى IRS رسومًا على EIN ولا تتقاضى FMCSA رسومًا على رقم USDOT — يمكنك تقديمهما بنفسك. ما تدفع لنا مقابله هو معرفة أي الإجابات في تلك النماذج تؤثر عليك لسنوات، وعدم خسارة رسوم غير مستردة بسبب طلب مرفوض. إن أردت تنفيذ الأجزاء المجانية بنفسك، أخبرنا وسنحدد النطاق حولها.
لدي ترخيص بالفعل. هل هذه الصفحة لي؟
معظمها. تأسيس الشركة واحد من سبعة مجالات. التصاريح وIFTA، وموافقات منصات الوسطاء، والانضمام إلى Amazon Relay، ومسك الدفاتر، وتوظيف السائقين، والتحضير للتدقيق كلها للشركات العاملة بالفعل.
هل تقدّمون إقرار IFTA كل ربع سنة؟
نعم. نقدّم كل ربع من سجلات الأميال والوقود لديك، ويمكننا تتبع الوقود والرسوم لك حتى تكون الأرقام جاهزة عند إغلاق الربع. الضريبة نفسها تُدفع لولايتك الأساسية.
هل تضمنون قبولي في Amazon Relay؟
لا. القرار لـ Amazon. ما نستطيعه هو مراجعة وضعك مقابل متطلباتهم المنشورة بـ $99 قبل أن تنفق أي شيء آخر. شرط واحد يوقف معظم الشركات الجديدة: يجب أن يكون الترخيص بين الولايات فعّالًا لمدة 180 يومًا على الأقل.
هل تضمنون اجتيازي تدقيق DOT؟
لا. نجهّز سجلاتك بحيث يكون ما يطلبه المدقق موجودًا ويمكن إخراجه. لا نمثّلك أمام FMCSA ولا نستطيع ضمان النتيجة.
هل أنتم محاسبون قانونيون أو محامون؟
لا. مساعدتك في تأسيس LLC ليست استشارة قانونية، ومساعدتك في التأمين لا تجعلنا وكيلك أو مكتتبك. حيث تحتاج محاسبًا قانونيًا أو محاميًا أو وكيلًا مرخّصًا، سنخبرك بذلك.
كم يستغرق الحصول على الترخيص؟
التقديم نفسه سريع. الوصول إلى ترخيص فعّال يعتمد على معالجة FMCSA، وتقديم التأمين، ووصول BOC-3 — وFMCSA تتحكم في توقيت جزئها. سنخبرك بما تعتمد عليه كل خطوة بدلًا من إعطائك موعدًا لا نستطيع الالتزام به.
ماذا لو كنت أحتاج شيئًا واحدًا فقط؟
لا بأس، وهذا شائع. كثيرون يأتوننا لتسجيل UCR واحد أو ربع IFTA واحد. لا حد أدنى ولا إلزام بأخذ باقة.
أنا سائق لا شركة. هل أدفع شيئًا؟
لا. الشركات تدفع لنا عند التوظيف. السائقون والمالكون المشغّلون لا يدفعون لنا أبدًا.
هل هذه نفس خدمة توزيع الشحنات لديكم؟
لا. توزيع الشحنات هو إيجاد شحناتك وحجزها والتفاوض على الأسعار. هذه الصفحة عن التأسيس والأوراق والأعمال الإدارية والامتثال حول الشاحنات. كثير من الشركات تستخدم الاثنين، وكثير تستخدم واحدة.
تم إلغاء ترخيصي. هل تستطيعون المساعدة؟
غالبًا نعم — هذا إعادة تفعيل، وعادة يعني إعادة التأمين واستكمال الإجراءات الناقصة. الأمر عاجل لأنك لا تستطيع النقل قانونيًا حتى يُحل. اتصل بنا بدلًا من المراسلة.
اطلب عرض سعر
أخبرنا بمرحلتك. وسنخبرك بما ينطبق عليك وكم يكلّف.
بلا مستندات، بلا دفع، وبلا التزام. إن لم نكن الأنسب لما تحتاجه، سنخبرك بذلك أيضًا.
تقدّم Dispatcher365 خدمات دعم الأعمال والخدمات الإدارية لشركات النقل. لسنا مكتب محاماة ولا وكالة تأمين ولا جهة حكومية.
نساعد في الطلبات والإجراءات. قرارات الموافقة وتراخيص التشغيل والأهلية تتخذها FMCSA والجهات الحكومية في الولايات وشركات التأمين والمنصات الأخرى — لا نحن.
الرسوم الحكومية ورسوم الجهات الأخرى تحددها تلك الجهات، وهي غير مشمولة في أسعارنا وقابلة للتغيير.
Amazon Relay خدمة تابعة لـ Amazon.com, Inc. وDispatcher365 غير تابعة لـ Amazon ولا معتمدة منها. RMIS وHighway وMyCarrierPackets وPrePass وMotus منصات لجهات أخرى ذُكرت هنا للتعريف فقط.